روابط عمومی شرکت هواپیمایی کیش با صدور اطلاعیهای در خصوص یک خبر توضیحاتی را ارائه کرد.
بین شرکتهای هواپیمایی شاخص جهان همواره رقابتی برای بهترین بودن وجود دارد، رقابتی که صد البته روی انتخاب مسافران تاثیر مستقیمی دارد، در خصوص انتخاب بهترین شرکتهای هواپیمایی هرساله رده بندیهای مختلفی منتشر میشود.
در این برنامه با نحوه شکل گیری و وظایف کانون متخصصان مهندسی و تعمیرات هواپیمایی آشنا شدیم و درباره مسیر تحصیلی و کاری و همچنین سختیهای این بخش از صنعت هوانوردی گفتگو کردیم. مجری: سید امیرحسین موسوی مقدم فیلمبردار: احسان پیری تدوین: امیرحسین قنبری
مهدی فتحی هستم متولد آذر ماه سال ۱۳۶۳ در تبریز. تحصیلات مقدماتی خود را در رشته مهندسی مکانیک در تبریز گذراندم. همان زمان با تحصیل در یکی از شرکت های خودرو سازی داخلی مشغول به کار بودم تا اینکه در سال ۱۳۸۶ جهت ادامه تحصیل و پیشرفت در کار عازم تهران شدم.
هواپیمای بوئینگ ام دی ۸۳ شرکت هواپیمایی آتا با رجیستر EP-TAP پس از ماهها زمینگیری و دوری از ناوگان با تلاش های شبانه روزی مهندسان توانمند شرکت هواپیمایی آتا و پس از انجام C-Check سنگین در آشیانه شهریار این شرکت و پس از انجام نهایی و موفقیت آمیز پرواز آزمایشی به ناوگان عملیاتی آتا بازگشت.
برای نخستینبار در کشور، توسط متخصصان معاونت مهندسی و تعمیرات مرکز وارسی پروازی و خدمات هوایی، عملیات فنی چک میان دوره ای یا HSI موتور هواپیمای فلایت چک و تست های مربوطه همراه با Engine Run-Up ، انجام شد.
صبح امروز پرواز شماره ۷۱۷۵ شرکت هواپیمایی کیش پس از برخاستن از فرودگاه مهراباد تهران به مقصد فرودگاه شهدای هفتم آذر جاسک در هنگام آماده شدن هواپیما جهت فرود، خلبان با مشاهده به وجود آمدن ترک های جزئی در شیشه کابین به منظور حفظ ایمنی و به دلیل نبود امکانات فنی و تجهیزات جهت انجام تعمیرات مورد نیاز در جاسک به فرودگاه بین المللی جزیره کیش تغییر مسیر…