افتتاح باند جدید فرودگاه هنگ کنگ علی‌رغم اعتراضات گسترده به دلیل آلودگی صوتی

به گزارش کن نیوز؛ در حالی که هواپیماها بر روی باند جدید فرود می آمدند، ساکنان منطقه تسوئن وان که تحت تاثیر مستقیم این باند قرار داشتند،  تهدید به برگزاری اعتراض کرده بودند. آنها ادعا می کردند که مقامات مسئول در مورد میزان سر و صدای ناشی از پروازها به آنها اطلاعات کافی نداده اند.

آلبرت چان وای ییپ، عضو شورای منطقه ای تسوئن وان و از اعضای کلیدی "کمیته نگرانی از صدای هواپیما"، تخمین زد که بیش از ۱۵۰,۰۰۰ نفر - نیمی از جمعیت تسوئن وان - در زیر مسیرهای پروازی باند جدید زندگی می کنند. شورای منطقه ای این رقم را به یک میلیون نفر افزایش می دهد.

با این حال، الکس او کانگ یوئن، مدیر موقت اداره هوانوردی غیرنظامی، این ارقام را "اغراق آمیز" خواند.

کمیته نگرانی از صدای هواپیما اعلام کرد که پس از افتتاح باند جدید، سطح صدای ۷۷ دسی بل در باغ Bel Air و ۷۸ دسی بل در باغ آلوی ثبت شده است. این در حالی است که وزارت هوانوردی کشوری در همان روز سطوح بین ۶۰ تا ۶۶ دسی بل را گزارش کرده بود.

گفتنی است که حد مجاز صدای ایمن بین ۸۵ تا ۹۰ دسی بل است و هر چیزی بالاتر از این می تواند منجر به افت موقت شنوایی شود.

افزایش ترافیک هوایی

با افتتاح باند جدید، هواپیماها اکنون می توانند در فاصله ۱۰۰۰ متری مناطق پرجمعیت پرواز کنند. حداکثر ۳۷ پرواز در ساعت می تواند در طول ۲۴ ساعت شبانه روز از این باند انجام شود. مقامات فرودگاه پیش بینی می کنند که تا اواخر اکتبر، ظرفیت هر باند به ۴۰ پرواز در ساعت افزایش یابد.

نگرانی ساکنین

آلبرت چان هشدار داد که این افزایش ترافیک هوایی می تواند منجر به "اختلال در سبک زندگی" در مناطق جدید و "ناآرامی های اجتماعی" شود. او گفت: "وقتی اقتصاد بد می شود و مردم احساس ناامیدی می کنند، ممکن است دست به کارهای غیرمنطقی و دیوانه وار بزنند."

گروه های محلی خواستار تغییر مسیر پروازها بسته به جهت باد هستند. آنها همچنین طومارهایی را جمع آوری کرده اند که به زودی به اداره هوانوردی غیرنظامی ارائه خواهد شد.

چن یانگ سونگ، یکی از ساکنان محلی، ادعا کرد که مقامات عمداً سطح صدا را کمتر از حد واقعی گزارش می کنند. او با انجام  تست های خود،  سطح آلودگی صوتی را ۷۸ دسی بل در سقف آپارتمان خود ثبت کرد.

او گفت: "وقتی سر و صدا به اوج خود می رسد، من حتی نمی توانم صدای تلویزیون را بشنوم. من واقعاً نگرانم که اوضاع بعد از آگوست، زمانی که پروازها در باند دوم به صورت شبانه روزی انجام می شود، چه خواهد شد."

مقامات پاسخ می دهند

سخنگوی اداره هوانوردی غیرنظامی گفت که این اداره بارها با ۱۲ شورای منطقه ای، از جمله تسوئن وان، دیدار کرده است. او همچنین تاکید کرد که هیچ غرامتی به ساکنین برای جبران  آلودگی صوتی  پرداخت نخواهد شد.

با این حال، پیتر ونگ هونگ یوئن، رئیس شورای مشورتی محیط زیست، اعلام کرد که از مقامات فرودگاه و اداره هوانوردی غیرنظامی می خواهد تا  مسیرهای پروازی را مورد بررسی مجدد قرار دهند. او گفت: "ما باید مسیرهای پروازی پیشنهادی را بررسی کنیم - حتی یک مایل تغییر می تواند تفاوت بزرگی ایجاد کند."

افتتاح با وجود چالش ها

علیرغم اعتراضات و نگرانی های ساکنین، دومین باند فرودگاه بین المللی هنگ کنگ افتتاح شد. این باند جدید ظرفیت فرودگاه را به طور قابل توجهی افزایش می دهد.

ترجمه: کن نیوز

منبع:scmp