از مزرعه تا آسمان؛ چالش‌های سبز کردن صنعت هوانوردی

به گزارش کن نیوز؛ صنعت هوانوردی که حدود ۲.۵ درصد از گازهای گلخانه‌ای جهان را تولید می‌کند، تحت فشار است تا آلودگی‌های خود را کاهش دهد. استفاده از سوخت‌های جایگزین پایدار (SAF) یکی از سریع‌ترین راه‌ها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای است. اما تولید این سوخت‌ها به اندازه کافی وجود ندارد.

کشورهای مختلف از جمله اتحادیه اروپا و بریتانیا قوانینی وضع کرده‌اند که از سال ۲۰۲۵ شرکت‌های هواپیمایی را ملزم می‌کند به تدریج از سوخت‌های پایدار استفاده کنند. این امر تقاضا را برای سوخت‌های سبز افزایش داده است، اما تولید فعلی بسیار کمتر از نیاز صنعت هوانوردی است. علاوه بر این، قیمت این سوخت‌ها تا شش برابر بیشتر از نفت سفید است.

 تولید سوخت‌های پایدار از طریق انرژی‌های تجدیدپذیر و دی‌اکسید کربن گرفته شده از هوا نیز بسیار پرهزینه و دارای چالش‌های فنی است.

اگرچه تولید سوخت‌های پایدار از محصولات کشاورزی می‌تواند به نظر اقتصادی‌تر بیاید، اما محدودیت زمین‌های قابل کشت و تأثیر منفی بر تولید مواد غذایی، این گزینه را با چالش‌های جدی مواجه کرده است. علاوه بر این، استفاده از زباله‌های کشاورزی و شهری نیز به دلیل محدودیت منابع، نمی‌تواند پاسخگوی نیاز روزافزون به سوخت‌های پایدار باشد.

در نهایت، برای رسیدن به صنعت هوانوردی پایدار، نیاز به توسعه فناوری‌های پیشرفته‌تر مانند تولید سوخت از انرژی‌های تجدیدپذیر و دی‌اکسید کربن است. اما این فرآیند نیازمند زمان و سرمایه‌گذاری قابل توجهی است.

برخی کارشناسان نیز معتقدند که استفاده از برق تجدیدپذیر به جای تبدیل آن به سوخت مایع، راهکار بهتری برای کاهش آلودگی است.

با این حال، تولید سوخت‌های پایدار از انرژی‌های تجدیدپذیر می‌تواند برای کشورهایی که مازاد برق دارند، گزینه مناسبی باشد.

در کل، یافتن راهکاری پایدار برای صنعت هوانوردی چالش بزرگی است و نیازمند تلاش‌های مشترک دولت‌ها، صنعت و جامعه جهانی است.

منبع: politico.eu

ترجمه:فائزه امین پویا