پنهان‌کاری عامدانه بوئینگ در ارائه گزارش سقوط بوئینگ اتیوپیایی +عکس

به گزارش کن نیوز؛ تحقیقات جدید نشان می‌دهد که شرکت بوئینگ، با وجود درخواست‌های مکرر خطوط هوایی اتیوپی، اطلاعات حیاتی ایمنی درباره سیستم کنترل معیوب 737 مکس را قبل از حادثه مرگبار سال 2019، در اختیار خلبانان قرار نداده است.

این بی‌مسئولیتی شرکت سازنده، اکنون به نقطه عطف پیگیری‌های قانونی برای محکومیت آن در قبال جان باختن 157 نفر در این سانحه هوایی تبدیل شده است.

نگرانی‌ها در مورد ایمنی هواپیمای بوئینگ 737 مکس، پس از سقوط مرگبار هواپیمای لایون ایر در اندونزی در اواخر سال 2018، شدت گرفت. بررسی‌ها نشان داد که نقص در سیستم MCAS هواپیما، علت اصلی این حادثه بوده است. این سیستم که برای جلوگیری از کاهش ارتفاع طراحی شده بود، به اشتباه دماغه هواپیما را به سمت پایین هدایت کرد.

خطوط هوایی اتیوپی، پس از نگرانی درباره ایمنی هواپیماهای خود، از بوئینگ درخواست راهنمایی فوری کرد. خلبان ارشد این شرکت، به ویژه در مورد نحوه برخورد با نقص سیستم MCAS در شرایط اضطراری، سوالات دقیقی مطرح کرد.

پاسخ ناکافی بوئینگ

بوئینگ در عوض ارائه راهکارهای دقیق، این شرکت به ایرلاین اتیوپیایی یک دستورالعمل کلی داد که پس از حادثه لایون ایر منتشر شده بود. این دستورالعمل به جای پاسخ به نگرانی‌های خاص این ایرلاین، تنها رویه‌های عمومی اضطراری را پوشش می‌داد.

بوئینگ با استناد به قوانین بین‌المللی، پاسخ محدود خود را توجیه کرد. این شرکت ادعا کرد که به دلیل کمک به تحقیقات سانحه Lion Air، نمی‌توانسته اطلاعات بیشتری ارائه دهد. با این حال، کارشناسان ایمنی هوایی این توجیه را نپذیرفتند و معتقدند بوئینگ باید اطلاعات حیاتی بیشتری را با خطوط هوایی اتیوپی به اشتراک می‌گذاشت.

تکرار فاجعه

در مارس 2019، سناریوی نگران‌کننده دیگری برای خطوط هوایی اتیوپی به واقعیت تبدیل شد. یک فروند بوئینگ 737 مکس که توسط این شرکت هواپیمایی هدایت می‌شد، اندکی پس از برخاستن از آدیس‌آبابا دچار نقص فنی MCAS شد. خلبانان با حجم زیادی از هشدارها و سیگنال‌های متناقض روبرو شدند که توانایی آنها را برای مقابله با نقص سیستم تحت‌الشعاع قرار داد. هواپیما ظرف چند دقیقه به زمین سقوط کرد و همه 157 سرنشین آن جان باختند.

اگرچه نمی‌توان با قطعیت گفت که اطلاعات دقیق‌تر بوئینگ می‌توانست از سقوط هواپیما جلوگیری کند، اما کارشناسان بر این باورند که نبود این اطلاعات، احتمالاً در ناتوانی خلبانان برای کنترل مجدد هواپیما موثر بوده است.

تفاوت در برخورد با ایرلاین‌ها

به گفته دنیس تاجر، سخنگوی انجمن خلبانان متحد، «هر گونه اطلاعاتی که در اختیار خلبانان اتیوپی قرار می‌گرفت، مانند اطلاعاتی که ما دریافت کردیم، می‌توانست تفاوت بین مرگ و زندگی را رقم بزند.»

شرکت بوئینگ به دلیل پنهان‌کاری در خصوص اطلاعات ایمنی هواپیمای ۷۳۷ مکس، با انتقادات شدیدی روبرو شده است. این شرکت پس از سقوط دو فروند هواپیمای ۷۳۷ مکس در اندونزی و اتیوپی، متهم به عدم شفافیت و اولویت دادن به سود بر ایمنی شده است.

تحلیلگران ایمنی هوانوردی معتقدند که بوئینگ با استناد به پروتکل‌های بین‌المللی، به طور غیرقانونی از ارائه اطلاعات حیاتی به خطوط هوایی خودداری کرده است. جیم هال، رئیس سابق NTSB، با رد این ادعا، اظهار داشت که هیچ سابقه‌ای از استفاده چنین پروتکلی برای پنهان‌کاری اطلاعات ایمنی وجود ندارد.

خانواده‌های قربانیان سانحه هوایی اتیوپی نیز با جدیت این موضوع را دنبال می‌کنند. نائویس کانولی رایان، که همسرش را در این حادثه از دست داده است، اقدامات بوئینگ را جنایت‌بار خوانده و خواستار پاسخگویی این شرکت شده است.

در همین حال، بوئینگ با تحقیقات فدرال در مورد مسائل ایمنی ۷۳۷ مکس مواجه است. توافقنامه پیشنهادی بین بوئینگ و وزارت دادگستری نیز با مخالفت خانواده‌های قربانیان روبرو شده است. این خانواده‌ها خواستار محاکمه علنی هستند تا مدیران بوئینگ به صورت مستقیم پاسخگوی اقدامات خود باشند.

بوئینگ در پاسخ به این انتقادات، ضمن ابراز تاسف از حوادث رخ داده، بر تعهد خود به ایمنی تاکید کرده است. با این حال، این پاسخ‌ها نتوانسته است خشم خانواده‌های قربانیان و نگرانی‌های کارشناسان ایمنی را فرو بنشاند.

منبع:aviacionline

ترجمه:فائزه امین پویا